17
Hay
- Token boosted
Hot 1 năm trước
zingnews.vn
Hà Nội như 'cơ thể bị tắc mạch máu' vì chung cư dày đặc
Lê Văn Lương, Nguyễn Tuân, Lê Văn Thiêm, Vũ Trọng Phụng…Ai cũng hiểu, chỉ một nhóm người không hiểu.
(1292 clicks)
Loan tin
Tin cùng kênh Thời sự
- 4Hay
Armenia đối mặt yêu cầu nhượng bộ mới từ Azerbaijan và Thổ Nhĩ Kỳ
tuyến đường mới nối Azerbaijan với Thổ Nhĩ Kỳ - 4Hay
CONGTM09 đã gửi
- 2Hay
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế: Việt Nam là điểm sáng trong bức tranh xám màu của thế giới
Mây đen phủ bóng toàn cầu…Bình luận Loan tin
@TanNg em không đồng ý với bác. Nói như bác thì người ta soạn ra quy chuẩn thiết kế với quy hoạch cho vui à. Mật độ là cực kì quan trọng trong thiết kế đô thị nha bác. Tương ứng với phần diện tích ở phải đảm bảo bao nhiêu % giao thông, % dịch vụ, % cây xanh thì chất lượng sống mới cao được. Đây lãnh đạo nhắm mắt làm ngơ cho bạ đâu cho xây đó, không tôn trọng trục giao thông chính trong quy hoạch mới xảy ra tình trạng này. Với chục năm trong nghề e đảm bảo với bác với dân số và diện tích HN, SG nếu đập hết đi quy hoạch chuẩn lại vẫn đảm bảo giao thông thuận tiện chứ không cần mở rộng quỹ đất.
Kêu thì cứ kêu chứ chung cư dày đặc là không tránh được, muốn thoáng thì diện tích sử dụng/đầu người phải cao mà với thu nhập và diện tích đất đai của Việt nam thì điều đó chưa thể xảy ra được.
Một điểm nữa của người thực tế sống trong khu vực này nhận thấy đó là khi mật độ cao thì lại có rất nhiều dịch vụ cuộc sống xảy ra luôn trong nội khu nên nhu cầu đi ra ngoài khu vực này lại không còn nhiều. Vậy nên nếu quy hoạch khéo thì mật độ cao mà vẫn có thể sẽ rất ổn về giao thông.
Mật độ chung cư quá dày đặc, đất chật người đông nên cứ chung cư mà xây dựng
Kêu thì cứ kêu chứ chung cư dày đặc là không tránh được, muốn thoáng thì diện tích sử dụng/đầu người phải cao mà với thu nhập và diện tích đất đai của Việt nam thì điều đó chưa thể xảy ra được.
Một điểm nữa của người thực tế sống trong khu vực này nhận thấy đó là khi mật độ cao thì lại có rất nhiều dịch vụ cuộc sống xảy ra luôn trong nội khu nên nhu cầu đi ra ngoài khu vực này lại không còn nhiều. Vậy nên nếu quy hoạch khéo thì mật độ cao mà vẫn có thể sẽ rất ổn về giao thông.
@TanNg em không đồng ý với bác. Nói như bác thì người ta soạn ra quy chuẩn thiết kế với quy hoạch cho vui à. Mật độ là cực kì quan trọng trong thiết kế đô thị nha bác. Tương ứng với phần diện tích ở phải đảm bảo bao nhiêu % giao thông, % dịch vụ, % cây xanh thì chất lượng sống mới cao được. Đây lãnh đạo nhắm mắt làm ngơ cho bạ đâu cho xây đó, không tôn trọng trục giao thông chính trong quy hoạch mới xảy ra tình trạng này. Với chục năm trong nghề e đảm bảo với bác với dân số và diện tích HN, SG nếu đập hết đi quy hoạch chuẩn lại vẫn đảm bảo giao thông thuận tiện chứ không cần mở rộng quỹ đất.
@forceblader Quy định thì ai cũng biết. Quy chuẩn thì đầy đủ. Nhưng thực hiện thì chẳng ai theo
@forceblader bác nói lý thuyết, còn bác Tân nói về thực tế. Giống việc tiêu chuẩn ăn sạch và ăn bẩn, ít tiền thì vẫn phải chịu ăn bẩn miễn là ko chết đói. Bài toán của bác lại hơi hoàn hảo, lỗi quan 1 phần, lỗi dân phải vài phần, đây là vấn đề xã hôi, bác xét riêng bài toán quy hoạch thì chỉ là bản kế hoạch lý thuyết thôi, nhiều vấn đề khác nó ảnh hưởng.
@vcuong cdt ko hối lộ, quan ko tham nhũng thì ai cho xây? lấy đâu ra nhiều chung cư xây lên mà phá quy hoạch đến thế. Đừng viện cớ đổ lỗi cho tập thể mà trốn tránh trách nhiệm bác ạ.
@TanNg quy hoạch đều phải đảm bảo nhu cầu sinh sống, giao thông, điện đường trường trạm theo mật độ và số dân. Bác phá quy hoạch thì 1 lớp tối đa 40 học sinh giờ phải gánh 60 học sinh. 1 con đường ko tắc thành tắc cứng 2 tiếng mỗi ngày mỗi buổi sáng chiều. Quy hoạch khéo rồi nhưng phá quy hoạch thì chịu bác ạ. Cái trục LVL là kết quả nhãn tiền của việc phá quy hoạch.
@vcuong
đây gọi là xắn quần lội vào chuyên môn, nói theo cảm tính thôi chứ thực tế gì bác
@Mr_TK bác vẫn chỉ nói 1 phần rất nhỏ trong quy hoạch, quan tham rồi, quy hoạch sai rồi, nhưng bài toán "quy hoạch chuẩn" cũng là lý thuyết thôi, bài toán xã hội học, thói quen xã hội, quy hoạch tầm nhìn 20- 30 năm, nhưng xã hội phát triển chỉ tầm 5-10 năm, không ai biết trước được. Chưa kể dân thì gian, lấn chiếm, ai ai cũng muốn vào trung tâm, làm dự án giãn dân thì không ai chịu đi.
@forceblader @Mr_TK Câu chuyện là hai bạn chưa hiểu ý mình.
Ý mình là nên xem lại chính bản thân cái quy hoạch đó đã phù hợp với thu nhập của người dân Việt nam chưa, phù hợp với diện tích đất đai đô thị ở HN chưa. 10 năm nay rõ ràng thói quen sống thay đổi nhiều, chung cư cũng phát triển rất khác với xưa, có quá nhiều điều mà trước đây chưa hề biết tới nên cũng không dứt khoát phải coi cái quy hoạch cách đây mấy chục năm là chân lý soi sáng tới tận ngày hôm nay.
Nói về thực tế thì mình đang sống, làm việc ở đúng cái khu đang bị kêu đó đây, mình thấy một số chỗ dường bé quá, chỉ 2 ô tô đi được nên dễ tắc, mở thoáng thêm đường mấy chỗ đó là giải quyết được vấn đề, còn lại ổn.
@vcuong quy hoạch em thấy thường sẽ có các mốc tầm nhìn 10-20-30 năm. Nhưng làm đc đúng quy hoạch đâu mà đổ quy hoạch sai hả bác? Làm đúng quy hoạch mà chất lượng sống kém thì mới có cơ sở phán quy hoạch sai chứ.
Ở Hà Nội ngoài xây chung cư ra thì làm gì có sự lựa chọn nào khác. Đất chật người đông thì đây là sự lựa chọn duy nhất.
@babyfacebb có nhiều cách mà bạn. Chuyển các trường dh, khu hành chính ra ngoài nội thành. Xây thêm cầu, mở rộng về phía Long Biên, phát triển đô thị vệ tinh, phát triển giao thông công cộng.. Chứ như hôm trước đọc báo, bảo khu Thanh Xuan 1km2 có 30 cái chung cư, thế thì hạ tầng nào chịu nổi. Trục Tố Hữu cả 1 rừng chung cư vây quanh đường, lại gần như là con đường độc đạo. HN làm méo gì còn cái gọi là quy hoạc đô thị nữa đâu
Cũng đất chật người đông mà bọn Sing nó làm đâu ra đấy.
Hơn chục năm trước, Em ngày ngày đi làm qua Lê Văn Lương, toàn bãi đất trống. Có quán bia Tây Đô rộng ngút ngàn chiều chiều tan làm hay nhậu
Giờ tắc lòi tòi phòi rồi bonus thêm cái BRT
@SamSam cũng không đến nỗi-Như Nguyễn Trãi thôi.
Quan trọng là giao thông công cộng quá kém, gần như có như không, chứ bên Sing mật độ còn cao hơn ấy chứ.
@hoanggiang mật độ nó cao nhưng nó quy hoạch chuẩn, các khu dân cư không tràn ra đường, mà dọc trục đường lớn là các khu thương mại rồi mới rẽ nhánh vào khu dân cư. Quy hoạch chuẩn thì như dọc trục đường Mai Chí Thọ ở Thủ Thiêm quận 2, các khu chung cư và nhà ở nằm trong các nhánh xương cá của trục đường chính còn lại ngoài Mai Chí Thọ phần lớn đất dành cho các khu thương mại và văn phòng.
@baun chuẩn, mình đi vài nc châu âu, chung cư để ở bao giờ cũng nằm trong đường nhánh, đường trục chính thì gần như 100% không có chung cư, đều là hàng quán, văn phòng…. Quan trọng nhất là họ dãn cách các khu dân cư ra khỏi trung tâm rata bài bản, đa phần dân toàn ở cách 20-30km nhưng đi lại thuận tiện
giờ các nhà ngõ cụm dân cư quy hoạch lại thành block cc 20-30 tầng, để dành diện tích cho đất cho giao thông, cay xanh, đường to đẹp, phát triển giao thông đo thị, thu phí oto vào để phục vụ phát triển đô thị, xây dựng các bãi đỗ xe thông minh…, muốn đẹp muốn sạch thì phải làm
ai cũng phải chịu cảnh tắc đường, chỉ 1 nhóm người không bị
Định đánh ai thì chúng mày nói cmn ra đi, bày đặt quy hoạch. Lê Văn Lương so với khu Time City thì tuổi tôm nhé. Time thậm chí còn dày hơn cả nhà anh Thản mà đ' tắc bao giờ
Các bác lãnh đạo có coi tầm nhìn của các KTS Quy Hoạch ra cái đếch gì đâu. Thích thì cứ sửa thôi
Làm với tư duy 5 năm, chứ có phải 50-100 năm đâu
Nói chung Vn quy hoạch chả có tầm nhìn quái gì. Làm đường nó rộng ra.
Các tuyến phương tiện công cộng thì tốn kém quá xây mãi ko xong.
Xưa 8 năm trước đi làm qua Phạm Văn Đồng, Xuân Thủy tắc quá trời tắc đành bỏ vào trong nam.
Nguyễn Huy Tưởng còn lô đất của thằng Thiết bị bưu điện, cũng đợi thời để mọc lên vài tòa 🤣
Giờ thì chỉ có dời thủ đi nơi khác, hai là mình tự dời đi
Đúng là HN nhà cc xây dày đặc, đợt e ra ở Nguyễn Tuân nhìn mà hết hồn, có mấy khu gần đó rào kín hỏi ra lại sắp xây cc
Dãn dân ra ngoại thành, chuyển các trường học, nhà máy ra ngoại thành để giảm dân số cơ học, sau đó các ông quy hoạch lập lên bản đồ án hoành tráng, thực hiện thì xin điều chỉnh và thế là chuyển trường học, nhà máy ra ngoại thành là lấy chỗ xây chung cư, kết quả là như bây giờ.
Ví dụ kinh điển là chuyển nhà máy cơ khí chính xác đi, thay vào đó là Royal city, hai bên Tố Hữu, LVL quy hoạch điều chỉnh từ 5 tấng lên hẳn 30 tầng và giờ ai cũng thấm. Chuyển triển lãm Giảng Võ đi, sắp xây vào đó 1 city nữa với tổ hợp các nhà 30 tầng. đường Láng Hạ - Giảng Võ và Kim Mã lại sắp quá tải tiếp.
Với các thông tin đưa lên ntn liệu anh Cỏ có bị gọi tên hay không nữa
Nắng quá thì nóng nhưng mà cả ngày k thấy ánh mặt trời thì hơi bí
)
Nói không phải tự khen chứ e thấy bên Long Biên quy hoạch ăn đứt bên Hà Đông và trung tâm Hà Nội
@dzungbeo Vùng phát triển sau bao giờ cũng dễ quy hoạch hơn bác ơi.